SERVICES & LEISTUNGEN
• Vergaser-Generalüberholungen/ Restaurationen
• Ansaugbrücken-Generalüberholungen/ Restaurationen
• Custom-Vergaser | Einzelanfertigungen
• Oberflächenbearbeitung: Fräsen | Drehen | Polieren | Strahlen
• Gleitlager | Lagerbuchsen: Vergasergehäuse/ Drosselklappeneinheiten
• Gleitlager | Lagerbuchsen: Drosselklappeneinheiten für Einspritzanlagen
• Ersatzteile: Original Hersteller OEM | NOS (new old stock) | Nachfertigungen | Eigene Herstellung | Zubehör
• Galvanik: Verzinken | Vernickeln | Chromatieren | Verchromen
• Beschichtung: farblich keramische Kraftstoffbeständige Beschichtung
• Vergaser-Fließbank
• Anerkannter PIERBURG Service Partner
• Händler für W&W Cycles und Custom Chrome Europe
Das Gesamtspektrum an Vergaserfirmen und Modellen ist sehr umfangreich. Daher dient folgende Auflistung der Hersteller als Beispiel und stellt nur einen kleinen Bruchteil an Vergaser-Herstellern dar, die bei Vergaser Manufaktur überholt werden können:
AMAL, BENDIX, BING, CARTER, DELLORTO, KEIHIN, LINKERT, MIKUNI, PIERBURG, ROCHESTER, S&S CYCLE,
SCHEBLER, SOLEX, STROMBERG, S.U., TILLOTSON, WEBER, ZENITH, EXOTEN
EINSTELLUNGEN
Durch unsere in über 20 Jahren gelebte Vergaserleidenschaft, führen wir eine große Datenmenge an korrekten Bedüsungsdaten der jeweiligen Vergasertypen und Herstellervorgaben. Zusätzlich greifen wir auf Referenzwerte
aus eigenen Fahrzeugprojekten, Kundenfahrzeugen und Tuningprojekten zurück.
Wenn nicht anders mit dem Kunden vereinbart oder ausdrücklich wegen anderer motorspezifischen Umbauten gewünscht, erfolgt die Auslieferung der generalüberholten und restaurierten Vergaser immer nach Herstellervorgaben und einer Grundabstimmung ebenfalls nach Herstellervorgaben.
Die Montage, der Anbau sowie die finale Abstimmung oder Synchronisierung muss immer am Fahrzeug stattfinden und sollte von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden.
VERGASEREINBAU SOLLTE DURCH FACHWERKSTATT ERFOLGEN
Wir setzen einen Einbau unserer generalüberholten Vergaser durch eine Fachwerkstatt immer voraus.
Im Falle einer Reklamation können wir diese nicht anerkennen, sollte der Einbau nicht durch eine
Fachwerkstatt erfolgen.
Die VERGASER MANUFAKTUR ist eine reine Vergaser-Werkstatt im klassischen Sinne. Seriöse Ergebnisse in diesem Bereich basieren immer auf das Zusammenspiel zwischen Vergaser-Werkstatt und Fachwerkstatt – die Vergaser-Werkstatt, die den Vergaser revidiert oder neu aufbaut und der Fachwerkstatt, die den Einbau und das Abstimmen mit qualitativ hochwertigen Geräten, Einstellungsfahrten und Prüfständen sicherstellt.
FEHLERQUELLEN LIEGEN AUCH OFT AUSSERHALB DES VERGASERS VOR
Schwergängige Gaszüge/ fehlende Schmierung, defekte oder falsch eingestellte Zündung/ Fliehkraftregler/ Zündbox, alte oder verdreckte Benzinfilter, aufgequollene Benzinschläuche und Tankversiegelungen bzw. Benzinzusätze sind nur einige Punkte, die an dieser Stelle genannt werden müssen. Die beste Vergaserrestaurierung/ Generalüberholung nützt nichts, wenn z.B. Zündung und Ventile nicht korrekt eingestellt sind.
Bitte beachten Sie auch, dass oft über Jahre/ Jahrzehnte Motormodifikationen durchgeführt wurden, die Kunde/ Restaurator UND Vergaserwerkstatt nicht vorliegen oder bekannt sind. Dieser Umstand bedarf einer individuellen Abstimmung der Bedüsung.
Von unserem Betrieb werden keine Arbeiten an Flugkörper- und Marine/ Schiffsvergasern ausgeführt.
Ebenfalls werden die fertigen Vergaser durch unseren Betrieb nicht an Fahrzeugen angebaut. Weder an Motorrädern noch an Kraftfahrzeugen.